大公财经6月29日综合报道，首家“国字号”民营大型投资公司中民投从2014年8月21日在上海正式揭牌，资产规模从500亿成长到今天2000亿，只用了不到2年时间。这家在资本市场上备受关注的民营投资集团，在如此之短的时间内实现高速成长的秘诀何在？
在2016夏季达沃斯论坛期间，中民投总裁李怀珍对大公财经表示，中民投实践的是“产融结合”的发展模式，通过产业和金融的协同发展，打造强大的产融平台，助推经济转型升级。
“在产业方面，中民投将充分发挥资源整合和资金实力，优选重点目标行业实施战略整合，打造可持续发展的、战略性的商业模式。而在金融方面，我们将打造一个以保险、证券、租赁、资产管理等为主的、高度市场化的全牌照的金融控股集团，通过持股与控股，实施金控集团的战略管控模式。”李怀珍如是说。
所谓“产融结合”，指的是产业资本和金融资本的结合。业界普遍认为，“产融结合”是企业创造协同、提高竞争优势的一个重要手段，可以降低交易成本，也是企业提升自身价值的管理手段，起到企业投资模式创新的作用。
而“产融结合”亦是中民投在成立之初就明确提出的战略方向。中民投创造性地提出用金融的思想做产业，围绕产业布局来做金融，把产业与新兴金融、传统金融业务进行结合，这也成就了今日资产规模近2000亿的中民投全球化大型产融集团的地位。
正如李克强总理在本届夏季达沃斯论坛上所指出的那样，中国经济发展正处于新旧动能接续转换、经济转型升级的关键时期，民营经济是中国经济发展的重要力量。而在经济新常态的格局下，民营经济寻求发展的道路需要更多创新模式的指引。因此，中民投在“产融结合”方面的实践与突破就更为引人瞩目。
用金融的思想做产业：领跑光伏新能源
成立近两年的中民投，目前布局的产业领域主要包括，光伏新能源、大健康、通用航空、建筑工业化；金融业务布局则主要包括，保险、基金、证券、资产管理、融资租赁。
在中民投诸多产业布局中，光伏新能源是其介入较早的行业之一。中民投旗下中民新能投资有限公司（中民新能）建设的宁夏（盐池）新能源2000兆瓦综合示范区项目，建成后将成为世界最大规模的单体光伏电站。
中民新能常务副总裁王健在达沃斯论坛期间表示，光伏作为“十三五”规划的主要产业之一，有高达约15%的年增长速度，前景广阔；但同时光伏产业以小规模民营企业为主，融资的成本非常高。“80%以上的民营企业的资金成本在9%到12%，有些企业的融资成本甚至高达15%。”项目分散、单个企业装机规模小、企业抗风险能力弱、科技实力不强、商业模式落后是中国的光伏发电市场普遍存在的弊端。
而中民投站在产业整合的高度，发挥自身资本优势和资源整合能力，使用高科技设备、规模化集群发展、通过高效的发展方式降低运营成本，并开创“光伏+”模式实施精准扶贫，实现了社会和企业共赢。据王健介绍，背靠中民投的中民新能2015年的资金成本可以跟大型的国有企业相媲美，同年的增速位居全行业第一。
“对于光伏新能源产业而言，合理运用金融工具，密切联系金融市场，善于利用金融服务，这样才能实现光伏产业的可持续发展，持续不断为社会提供清洁能源。”王健说。
中民新能具有可持续性的战略和商业模式备受资本市场推崇，也引来华尔街投资机构和国际投行们的目光。Capital Link合伙人、董事会主席兼首席执行官布雷特·麦克格内加尔（Brett McGonegal）表示，新能源市场更期待规模化的企业出现，在过去他们一直在关注新能源行业，但是因为大多数企业规模过小，不具备投资价值。“中民新能通过规模化的投入、批量化的建设、专业化的团队运作，已快速奠定了中国新能源民营企业中的领先地位，具有持续、稳健、收益可观的投资价值。”
围绕产业布局做金融：构建通航新格局
而由中民投和韩国韩亚银行共同出资设立中民租赁，自诞生就携带着优良的金融业基因：一方面依托中民投的强大资金实力和金融资源，另一方面背靠韩国韩亚金融集团全球24个国家的经营网络。
中民租赁董事长王蓉在今年夏季达沃斯论坛期间对媒体表示：“租赁产业是产业资本和金融资本连接的最好的桥梁和纽带。而中民租赁的使命就是做中民投产融结合的‘推进器’。”
据王蓉介绍，2007年以来，中国租赁业经历了发展最快速的十年。目前中国的租赁公司超过五千家，租赁余额超四万亿。然而在行业爆发式的增长的背后，却存在渗透率相对较低，缺乏产业聚焦等问题。
“中民租赁跟其他的租赁公司的不同之处在于,我们不是碰到什么业务就做什么业务，碰到什么客户就做什么客户。”王蓉说，“我们强力聚焦在四个行业：航空、航运、新能源和大健康，并通过在这四个行业里的深耕细作，来实现在整个经济下行的背景下，既要能控制住风险，同时还要能获取相对较高收益的目标。”
正是因为这样聚焦的业务定位，在中国2015年新成立的租赁公司里，中民租赁的利润位居行业第一，规模位居行业第二。同时，中民租赁正通过强大的产融结合平台改写着通航产业的格局。
今年5月，中民租赁发布了雄心勃勃的“5-300”计划，希望通过5年的时间投资建设100个正规的通航机场，投资引进100架配备专业设备的直升机，投资扶持100家具备承接空中紧急医疗救援任务能力的医院。“我们希望通过这三个方面的工作去弥补中国通用航空产业的短板，让我们的飞机能够飞得起来，还要能够落得下去。”王蓉说。
今年6月，中民租赁批量采购法国空客100架直升机中的首架交付，这也是空客直升机轻型单发产品系列最大的一次采购框架协议。所采购的直升机计划以经营租赁的方式投放至中国通航市场，主要用于紧急医疗救援。
空客直升机总裁吉约姆-富里（Guillaume Faury）表示，中民投在中国通航领域的投资是非常明智的决策。他说，目前空客直升机正在中国寻找新的投资机会，希望与中民投共同开拓直升机应用的新兴市场。
在深耕细分行业的同时，王蓉指出中民租赁还会寻找优秀的企业和项目进行并购，并且通过这种方式在短期内能够实现一个快速的发展。“而且这个并购并不局限在国内，其实我们在全球我相信在这方面都会有很多的机会。”王蓉说。